12月22日清晨，位于武漢市龍陽(yáng)湖畔的仙女山路，第一輛車(chē)從高架橋平穩(wěn)駛下，歷時(shí)3年建設(shè)的仙女山路（墨水湖北路-四新南路）順利通車(chē)。這條路位于武漢二環(huán)線(xiàn)和三環(huán)線(xiàn)之間，可連接古田橋與楊泗港長(zhǎng)江大橋，有效補(bǔ)充和完善了武漢市“環(huán)射成網(wǎng)、循環(huán)互通”的骨架路網(wǎng)系統(tǒng)。
這條路北至墨水湖北路，南至四新南路，全長(zhǎng)約3公里，其中高架段約1.7公里，是城市一級(jí)主干路，主線(xiàn)車(chē)速60公里/小時(shí)，從四新大道至四新南路的路面段車(chē)速40公里/小時(shí)。仙女山路要兩跨龍陽(yáng)湖，1號(hào)橋長(zhǎng)約485米，2號(hào)橋長(zhǎng)約1242米，兩座高架橋之間由湖心路地面段銜接。沿線(xiàn)共有4條匝道，其中2條上下匝道接入墨水湖北路，另外2條上下匝道接陶家?guī)X路，車(chē)輛可由此匝道上、下高架。
仙女山路的通車(chē)，可以說(shuō)是更加完善了古田橋的過(guò)江功能，打通了漢陽(yáng)岸的疏解通道，可以均衡過(guò)漢江車(chē)流，緩解知音橋、長(zhǎng)豐橋過(guò)江交通壓力。作為古田橋漢陽(yáng)岸接線(xiàn)工程的重要組成部分，仙女山路承擔(dān)起了連接古田橋和楊泗港大橋兩條交通大動(dòng)脈的重任。其建設(shè)不僅有利于加快構(gòu)建武漢市主城快速路網(wǎng)骨架體系，緩解中心城區(qū)交通壓力，有效服務(wù)漢陽(yáng)地區(qū)交通發(fā)展，改善區(qū)域交通條件，更是對(duì)武漢市“環(huán)射成網(wǎng)、循環(huán)互通”骨架路網(wǎng)系統(tǒng)的有效補(bǔ)充和完善?，F(xiàn)場(chǎng)還為規(guī)劃的龍陽(yáng)湖南路預(yù)留了3對(duì)互通接口，為后期龍陽(yáng)湖南路建設(shè)提供了條件。（來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)）